【日産 先進技術試乗】「リチウムイオンバッテリーはEV・HEV時代のキーテ…
やはりリチウムイオンバッテリーに関する話題は、引用する価値のある話題だと思います。
だが、バッテリーラボがサプライのようです。
しかし実は、ニーズの話題を見ると、なんだか嬉しくなります。
そして実は、ブレークスルーと電気化学の関係について気になります。
以下、記事より引用。
8日に開催された日産の新技術説明会では、同社のバッテリーラボを報道陣に公開。日産では92年にリチウムイオンバッテリーの研究に着手し、96年にはリチウムイオンバッテリーを世界で初めて搭載したプレーリー…ためにも、クルマメーカーが現場を持って電池づくりをすることは重要だ。ラボではクルマでの電池の使われ方、電池の寿命、性能、材料といった基礎部分から開発する。EVでは航続距離に関わるエネルギーの密度が要求…
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だが、バッテリーラボがサプライのようです。
しかし実は、ニーズの話題を見ると、なんだか嬉しくなります。
そして実は、ブレークスルーと電気化学の関係について気になります。
以下、記事より引用。
8日に開催された日産の新技術説明会では、同社のバッテリーラボを報道陣に公開。日産では92年にリチウムイオンバッテリーの研究に着手し、96年にはリチウムイオンバッテリーを世界で初めて搭載したプレーリー…ためにも、クルマメーカーが現場を持って電池づくりをすることは重要だ。ラボではクルマでの電池の使われ方、電池の寿命、性能、材料といった基礎部分から開発する。EVでは航続距離に関わるエネルギーの密度が要求…
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